奥彩网官方网站-冷链物流成本比普通运输高40%-60%
冷链物流运输至今仍然维持着高门槛的价格,其服务的范围虽然在全国范围内蔓延的迅速,但大多数中小型企业确实因为高额运输费用,还是冒险自由选择普通的物流运输,即要逃过产品的质监部门,还要确保供需双方的有效地权益。
冷链物流运输至今仍然维持着高门槛的价格,其服务的范围虽然在全国范围内蔓延的迅速,但大多数中小型企业确实因为高额运输费用,还是冒险自由选择普通的物流运输,即要逃过产品的质监部门,还要确保供需双方的有效地权益。
近日,天天租车总裁姚凯对外回应,天天租车未来三年要构建有质量的规模化发展,日均单量突破2000万(其中租车业务超过1200万,仓配上服务超过500万,同城等新的业务冲刺300万),末端网点突破10万+,100%县镇覆盖面...
2013年8月,民营快递公司巨头顺丰速运拒绝接受元禾有限公司、中信资本、招商局大股东。
中国铁路总公司今日宣告全面发售货物快运业务。
本周交运重点观点物流规划在此实施,长线点评2+4人组。
我国改革开放四十年,也是我国现代物流业从跟上到较慢发展的四十年。